Rower trzeba regularnie konserwować – i nie jest to żadną tajemnicą, a wiele osób może to uznać nawet za banał. Faktem jednak jest, że wiele osób nie do końca zdaje sobie sprawy z tego, co może się regularnie psuć i zużywać – sprawdź, na jakie elementy zwrócić uwagę!

Napęd – łańcuch, kaseta i zębatki

Jednym z najbardziej podatnych na zużycie elementów roweru jest napęd – szczególnie kaseta. To właśnie ona najmocniej obrywa, jeżeli intensywnie trenujesz albo jeździsz w trudnym terenie. Zanim przystąpisz do napraw, upewnij się, czy w Twoim rowerze faktycznie zamontowana jest kaseta, czy może jej prostsza, starsza wersja, czyli wolnobieg. Jeśli masz kasetę sprawdż jak ją poprawnie wymieć tutaj: https://www.decathlon.pl/c/htc/wymiana-kasety-w-rowerze-jak-to-zrobic-poradnik_ab2e27cb-aa5d-4775-bc31-4c1f7fc61705. 

Inny element, który szybko się zużywa, to łańcuch – narażony jest na korozję, na kontakt z wodą, piaskiem, błotem. Regularnie sprawdzaj jego stan, używaj odpowiednio smaru, a jeśli zauważysz znaczne zużycie – koniecznie go wymień.

Klocki hamulcowe i opony – bezpieczeństwo przede wszystkim 

Inne elementy, które ulegają szybkiemu zużywaniu, to klocki hamulcowe – niezależnie od tego, czy mowa o hamulcach szczękowych czy tarczowych. Choć te drugie są nieco bardziej wytrzymałe, to i tak należy je regularnie wymieniać, szczególnie jeśli jeździsz w terenie i często wykonujesz gwałtowne hamowania.

Podobnie ma się sprawa z oponami. Regularnie kontroluj stan ich bieżnika, a jeśli zauważysz pęknięcia czy uszkodzenia – opona wymaga albo regeneracji i łatania, albo wymiany na nową. Zużycie bieżnika zmniejsza przyczepność do podłoża, może powodować poślizgi, a w końcu przebicie opony i dętki. Ma to ogromne znaczenie i w terenie, i na asfalcie – w przypadku szybkiego mknięcia rowerem szosowym.

Bezpieczeństwo jest szalenie istotne, dlatego tym elementom poświęć szczególną uwagę i przed każdą jazdą sprawdź, czy nic nie wzbudza Twojego niepokoju.

Linki, stery, suport – subtelne wskazówki

Na linki przerzutek czy hamulców często nie zwraca się uwagi, a one także potrafią się relatywnie szybko zużyć. Dają subtelne sygnały – dziwny opór, odgłosy chrupania, trudniejsze skręcanie czy szarpanie. Wszystko to są oznaki tego, że linki należy szybko wymienić.

Z kolei zużyty suport powoduje luzy na korbie, skrzypienie, nierówną pracę kasety – oznak zużycia nie zobaczysz, bo jest to niemożliwe, możesz więc liczyć tylko na wyłapanie tych subtelnych sygnałów podczas pracy roweru.

Pamiętaj, że wszystkie uszkodzone elementy roweru najlepiej wymienić od razu, gdy zauważysz usterkę albo zużycie. Pozostawienie uszkodzeń na później może sprawić, że problem rozwinie się i zamiast drobnej naprawy kasety czeka Cię kosztowna wymiana całego napędu.

Jeżeli boisz się dokonywać napraw samodzielnie, skonsultuj się ze specjalistą, poszukaj porad w sieci albo po prostu oddaj rower do serwisu. Priorytetem jest to, by jeździć bezpiecznie i korzystać z uroków jazdy rowerem!

Artykuł sponsorowany.